为綦江-万盛-南川-涪陵-长寿-北碚-沙坪坝-綦江
昨日，记者从重庆市开发投资有限公司获悉，2007年我市将建设一条南川到涪陵的铁路，通车后将与现有的铁路相连，形成环线铁路网，不仅带动环线内金佛山、仙女山、天生三桥等旅游景点的发展，而且将成为川黔线客货流东出的又一新出口。
据介绍，南涪铁路起于南川，经水江、平桥、鸭江，与在建的渝怀铁路涪陵站连接，全长79.38公里。2010年建成通车。
南涪铁路实际上是万（盛）涪（陵）铁路的延伸。万涪铁路位于重庆东南部，其中万盛至南川段34.6公里，已于1991年通车运营。南涪铁路是万涪铁路的续建工程，始于南川市，向北与在建的渝怀铁路涪陵站衔接，途经南川、武隆、涪陵。南涪铁路建成后，重庆将形成一条綦江—万盛—南川—涪陵—长寿—北碚—沙坪坝—綦江的外环线路网络，同时成为连接川黔、渝怀和沪汉蓉铁路这三大干线之间的重要联络线。
此外，南涪铁路的终点涪陵位于乌江和长江汇合处，为渝南地区重要的物资集散地之一，该线建成后，和三江至南川的铁路构成分流线，形成川黔线客货流东出的新出口，是水路和铁路新通道。此外，铁路带动环线内的金佛山、芙蓉江风景名胜区、仙女山国家级森林公园、天生三桥等旅游发展，还将促进该铁路途经地区电解铝、化肥制造与化工工业的综合发展。
