据新华社电 历时76天的京津塘高速公路断交大修工程6月10日晚竣工，全线恢复正常通行，京津塘高速公路二线天津段16日起开工建设，京津间公路交通速度将明显提升。
不仅如此，交通部日前召开的京津冀三省市协调会，已初步确定未来京津间将有三条高速公路，多达24条高速车道相连。
修建、改建计划为先建北通道，然后拓宽改造京津塘高速公路，最后修建南通道。
北通道
16日开工建设的京津塘高速公路二线（俗称北通道）为全新高速公路。从北京朝阳区西直河附近五环路、经首都机场第二高速公路、六环路、天津武清区、北辰区、东丽区，终点在塘沽区北塘镇，全长177.8公里。北京段33.8公里，天津段144公里。其中天津杨村至北京为双向8车道，设计交通流量为每天10万辆；杨村至北塘为双向6车道，设计交通流量为每天8万辆。建设工期为3年，2005年6月开始征地、拆迁及填筑路基土方等工作，2007年底前完成主体工程，2008年奥运会前全线通车。
现有高速
现有的京津塘高速公路也将进行全面拓宽改造。其中北京到天津间将由现在的双向4车道拓宽至双向8车道，天津到塘沽间拓至双向6车道。
南通道
规划中的京津塘第三条高速公路位于京津塘高速公路南部（俗称南通道）。分别由从北京四环经河北廊坊到天津石各庄镇、长度70公里的新修路段，加上石各庄镇到当城立交桥一段16公里的京沪高速公路，以及从当城立交桥到宁港工业区一段77公里的津晋高速公路三部分组成。其中从北京到当城立交桥为双向8车道。
据介绍，预计2027年京津间日交通流量折合小客车将达到39万辆。
