连接北京两大火车站的地下直径线将于年内开工，并将保障在2008年投入使用。
据介绍，线路从北京站向西沿前三门大街直线伸展，在崇文门路口钻入地下，经前门、宣武门、长椿街、白云路，再由天莲大厦附近钻出地面，接入北京西站东咽喉地带。直径线几乎与地铁2号线南段平行，铁路部门将采取深埋方案，在2号线南侧更深处开掘隧道，不会对地铁运营安全造成影响。地下直径线线路全长9.16公里，隧道长7.05公里，其余为地面线路。由于中途不设车站，地下直径线平均造价将大大低于地铁线路，每公里投入为2亿多元，总投资20.8 亿元。
目前，北京站、北京西站两站间每年换乘中转客流高达数百万人次，地下直径线衔接两大火车站后，这部分中转客流将转入地下，完全由铁路来运送，北京中心城区尤其是前三门大街的地面交通拥堵状况将得到明显缓解。
