(一)基础设施的性质:
(1)公共性;
(2)两重性,即既为物质生产,又为人民生活服务;
(3)系统性,即基础设施是有机的综合体;
(4)长期性;
(5)间接性,即投资效益往往分散到其服务对象的效益上;
(二)关于基础设施发展的理论主要有:
(1)英国罗丹的先行论,即优先发展基础设施。
(2)美国赫希曼的滞后论,即优先发展直接生产部门、滞后建设基础设施部门;
(3)爱沙尼亚纳克斯的同步论,即基础设施与国民经济部门按比例投资、共同发展基础设施是区域社会经济活动正常运行的基础,是社会经济现代化的重要标志,是经济布局合理化的前提是拉动经济增长的有效途径,是国防建设的组成部分。
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